时光飞逝，，，，，，，不知不觉中小蓝已经伴我走过一个优美的春节了?，，，，，，，来跟各人聊一聊这一阵子以来的亲自用车体验吧~

作为女生来说买车先看啥？？？？？？那必需得是颜值放在第一位！ET5的车辆外观造型无疑是美出新高度的保存！低趴的造型，，，，，，，霸气的前脸，，，，，，，一眼就放在心里啦！刚最先选择的时间看的是白色的，，，，，，，厥后最后锁单的时间照旧纠结了，，，，，，，选择了同温层蓝（现在居然看到大街上这么多蓝色的。。。。。┛蠢凑娴氖浅惹泻瞎采竺?

我还没有选择万人迷的nomi头,横竖有没有头该有的Nomi语音交互功效都能用，，，，，，，我也不必逗小孩，，，，，，，以是就没选，，，，，，，可是若是可以给没有选装nomi的车友在屏慕上一个虚拟的nomi，，，，，，，可能会有意想不到的效果哦（给个小建议，，，，，，，嘿嘿）。。。。。19寸轮毂，，，，，，，省电多续航，，，，，，，恬静套装一定要选哦！我的选配原则:体面上的钱都不花，，，，，，，里子上的钱都得花?。。。。。

我选择的是免费玄色Haptex内饰。。。。。虽说不是Nappa和用的是橡胶塑料，，，，，，，可是现实观感伤感质感都在线格调显高级，，，，，，，皮的触感恬静，，，，，，，看上去依然很上层次白天搓衣板门板观感一样平常，，，，，，，夜晚气氛灯效果很是好内饰整体是精练风，，，，，，，看惯了古板油车的内饰气概，，，，，，，换了尊龙凯时真的感受清新清雅，，，，，，，你可以永远相信尊龙凯时的审美！

驾驶感受，，，，，，，我是真的很喜欢ET5的驾驶感受，，，，，，，虽然没有空悬，，，，，，，但调教得也很不错。。。。。加速线性且很跟脚，，，，，，，不是那种傻快。。。。。刹车距离很短，，，，，，，很是惊艳，，，，，，，高速过弯也很稳。。。。。掉头时，，，，，，，转弯半径也不大，，，，，，，相比于以往开的油车，，，，，，，可以说动力很是充分，，，，，，，平时佛系就恬静模式，，，，，，，最多就到运动模式，，，，，，，运动+就有点受不了，，，，，，，感受就和过山车一样，，，，，，，人在前面跑，，，，，，，魂在后面追。。。。。原先开油车时超个车还得等逐步踩油门等转速上来，，，，，，，现在超车越发坚决迅速，，，，，，，一脚油门就已往了。。。。。这车操控、恬静调教得都不错，，，，，，，能有用的兼顾。。。。。

土地悬挂感受很是爽性路感也很清晰，，，，，，，偏向盘指向也感受挺准的！之前开过宝马的我小我私家以为也就这样吧，，，，，，，转弯的时间感受稳固性不如ET5.这台电车！也比照过特斯拉毛豆3，，，，，，，那就差更远了（也是小我私家感受，，，，，，，没有主观因素哈）。。。。。身边一个开宝马车近10年的老车主，，，，，，，他划分试过了另一个朋侪的特斯拉和我的ET5后，，，，，，，得出的结论就是:嗯ET5确实没有所谓“油转电”的不顺应感，，，，，，，最主要感受节能模式也比特斯拉的恬静许多，，，，，，，没有很严重的眩晕感，，，，，，，超车过弯个利便都响应不错。。。。。

我已经开了一万两千多公里了o(*￣▽￣*)ブ

现在就是全家都跟我抢着开这个车，，，，，，，真的很苦恼?，，，，，，，各人都以为这个车又好开又智能，，，，，，，有一种时代感。。。。。

希望各人都能有好的驾车体验，，，，，，，今天就分享这么多啦！以后在来跟各人做更多的交流相同吧！?