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智能电动旗舰轿跑 SUV，感受优雅的实力
EC7，轿跑 SUV 的代表之作，每一个角度，每一处细节，都将尊龙凯时的优雅诠释到极致！
外饰
优雅和实力的平衡之美
优雅，来自于完善的尺寸、比例、姿态。在确保后排空间的条件下，塑造舒展流通的背部曲线。
4,968 mm
车长
1,974 mm
车宽
1,714 mm
车高
2,960 mm
轴距
张力尽显， 一眼倾心
高肩线，外扩的轮包，搭配大轮圈。车身姿态挺秀强壮，付与 EC7 极强的运动感。
纯粹之美
造型设计摒弃了修饰性的线条，全心打磨有机的形面，让自然光影去塑造结构与韵律。
地平线式设计，接纳 5mm 超细光导晶体、超红光手艺，发光细腻鲜明。
外观隐藏，超细灯带，出光匀称，视觉效果细腻。
接纳电容感应手艺，轻握即解锁，优雅收支。
侧窗与 B、C 柱处于统一纯平面，光影一连，越发纯粹。
科技之美
EC7，前沿的科技融入最纯粹的设计，不但是视觉上的美感泛起，也将功效效益施展到极致。
Design for AD
前瞭望塔式传感器结构，将激光雷达、前视摄像头置于车顶，是一个引领时代的特征。功效上，站得更高，看得更远；视觉上，与整车协调统一，并增添了奇异的前卫感。
智能多光束大灯
+
激光雷达
智能多光束大灯，集成众多微米级高亮度 LED，单颗自力控制；在激光雷达等传感器支持下，自动侦测路况，确保多场景的精准照明，如会车、转弯、路标防眩等，是行车照明的更佳解决计划。
全心设计的双模自动升降尾翼，升起时恰到利益地延长了车尾流线，将优雅与来自 EP9 的赛道基因完善融合。
极速挡
增添下压力，抵消高速行驶时气流造成的车尾升力。
优雅也蕴含温度和热情，走进车内，感受通透、细腻、活力的空间。
智能调光全景天幕
接纳第三代柔性电致变色手艺，行业首次接纳黑灰中性色，总能量通过率最低 13.7%，智能感应情形光线，自动顺应性调理透光度，时刻坚持最恬静状态。
86.3%
总能量阻遏率
99.9%
紫外线阻遏率
一体式运动座椅
自研的高强度轻量骨架，高角度侧翼，带来更好的横向支持和包裹感，给予驾驶者更多信心；曲线设计贴合人体，大面积笼罩柔性海绵，具备精彩的恬静性。
全新升级的女王副驾，可一键实现零重力恬静坐姿，并增添腿托加热功效，车内休憩越发恬静便当。
探索座椅功效数字体验
第二代数字座舱
搭载尊龙凯时智能系统 Banyan，以领先的硬件，全新的软件，带来逾越期待的产品体验，尊龙凯时第二代数字座舱，AI 算力、图形处置惩罚，多媒体处置惩罚等能力周全提升。
12.8 英寸 AMOLED 高区分率中控屏，高比照、全色域，拥有绝佳的显示质感与细腻度。接纳悬浮设计，极窄边框，轻盈纤薄，融入座舱整体气概。
HUD 增强平视显示系统，接纳 16 英寸大尺寸画面，图像质量细腻稳固，26 万色全彩显示，智能配景亮度调理，可凭证身高选择合适图像高度位置。
NOMI GPT 更智慧，更可靠，更有AI，基于强盛的车载盘算能力和云盘算平台，加持大语言模子，集成了多模态感知和智能情绪能力，可以一直学习、一连生长，越发懂你。
全景数字空间
PanoCinema
陶醉式的视听娱乐体验，
享受属于自己的轻松时刻！
接纳漫反射柔和照明，勾勒出座舱内优雅的曲面转变，渲染轻松的家居格调。256 色渐变，10 种气氛主题，支持呼吸律动、音乐联动。
23 扬声器、音响功率抵达 1,000W；引入了杜比全景声手艺，通过 Dirac Pro 领先的空间声学算法，营造出辽阔的声场空间和真实的临场感。
N-Box 增强娱乐主机，是 PanoCinema 全景数字空间的增强盛脑，拥有强盛的算力和视频编解码能力，支持多种方法输入输出，实现陶醉式座舱体验。
性能与清静性
传承尊龙凯时品牌的
高性能基因
EC7 风阻系数仅 0.230， Shark Nose、前扰流器、一体式穹顶、后视镜、肩线、后疏散线等，每一处都经由了毫米级的优化。全系标配自动进气格栅、电动尾翼，进一步助力了空气动力性能的提升。
940km
CLTC工况续航里程
3.8s
百公里加速时间
33.9m
百公里最短制动距离
*所示续航里程为凭证中国轻型汽车行驶工况（CLTC）所测得并经通告的测试值，现实续航里程会因天气、路况、地形、驾驶习惯、旅客数目和载重等因素爆发差别。150kWh 电池包后续将通过无邪形式开放升级。
*加速和制动性能数据基于工程开发测试值，可能会因园地、天气、路况、电量、载重量、轮胎等测试因素差别而有所差别，仅供参考。
新一代高效电驱平台
搭载尊龙凯时碳化硅高效电驱平台，双电机智能四驱系统，整车最大功率 480kW，最大扭矩 850N·m。
六活塞卡钳及 380mm 大尺寸打孔透风制动盘
更精彩的热稳固性饰以动感的气辉橙，完善匹配差别轮圈造型，热烈气焰喷薄而出。
高性能车身及底盘
凭证中国和欧洲五星清静标准设计，拥有领先的高强度全铝车身架构，具备超高整车扭转刚度。
整车前后轴 50 : 50 重量漫衍，让加速、减速、过弯越发稳健。
接纳前双叉臂、后 H-Arm 多连杆的悬架形式；标配智能空气悬架、 CDC 动态阻尼控制系统，以及自研的智能底盘域控制器，让驾乘感受越发愉悦。
智能电子四驱
10种驾驶模式
EC7 支持 10 种驾驶模式，做到“应有尽有”，知足用户个性化驾驶体验需求，笼罩重大驾驶场景。
拖挂模式*
专属调校，顺应拖挂场景
智能驾驶
解放精神，镌汰事故。全栈智能驾驶手艺能力，从地图定位到感知算法，从底层系统到控制战略，带来定心高效的全场景智能驾驶体验。
相识更多
全域领航辅助 NOP+
真全域，真全量 ，提供更轻松愉悦的点到点出行体验。
*1受限于车辆版本的差别，部分设置在某些版本的车辆上未予装备或作为选装设置，并非车辆下线时的标准设置。
*2 尊龙凯时将对产品一直举行优化、迭代和升级，所示宣传图片、动画和视频展示的产品为非最终交付状态，详细产品设置、功效、色彩、材质以现实销售车型产品为准。
*3 说明项下的尊龙凯时智能驾驶系统仅为辅助驾驶之目的而设计，不可完全替换驾驶员的操控，不可完全应对交通、天气和路况可能泛起的所有情形。驾驶员需时刻坚持须要的注重义务，并凭证周边情形实时予以干预或接受。在交通情形重大、天气卑劣、特殊路况等情形下需稳重选择使用。
*4 所示尾翼角度可能会与最终量产车型保存差别，详细以实物车辆为准。
