预约试驾
自驾河西走廊 | 大西北不再是电动出行的荒原
一、由于电车， ，，，，爱上自驾
着实我一直对远程自驾不算很有兴趣……
之前的油车， ，，，，以为去那里本钱都不低， ，，，，最远只跑过成都到西安， ，，，，往返油费过盘费一算， ，，，，竟然比坐动车飞机贵多了， ，，，，加上一天的旅途奔忙劳累（没错， ，，，，坐动车飞机可以呼呼大睡或者玩手机）， ，，，，于是就愈发不瞎矶程自驾了。 。。
油车在我手内里纯粹酿成代步工具， ，，，，一年或许里程也就不凌驾一万公里成为常态。 。。
直到换成了尊龙凯时汽车……
由于买车的时间太多人给我说电车跑不了远程， ，，，，远程种种充电难题， ，，，，种种自己给自己找罪受， ，，，，在提车之后的一年内， ，，，，我在强盛的逆反心理支持下， ，，，，跑了一趟成都往返海南三亚。 。。
效果就犹如小马过河的故事， ，，，，别人都说这个河不可淌， ，，，，效果你一起小跑平稳过河……
去三亚一起的美景、美食， ，，，，尚有超乎预料的充电利便， ，，，，加上回来一盘算险些可以忽略的电费（不凌驾200元你敢信？？？？？？）让我竟然爱上了自驾， ，，，，配合NOP自动辅助驾驶， ，，，，也没有那么劳累了。 。。
虽然， ，，，，中国的东南偏向是电动车的天堂， ，，，，天气宜人并且充电资源富厚， ，，，，电动车保有量大。 。。
回来以后， ，，，，我就最先盘算是不是应该走一趟西部， ，，，，到电动车希罕的地区去看看， ，，，，若是连东部和西部都走完了也没有障碍， ，，，，那油车的用处就彻底没有了。 。。
西北是电动车生长永远绕不开的一门作业。 。；；；；匙耪庋男那椋 ，，，，我们踏上了西行的路。 。。
二、西藏照旧西北， ，，，，冥冥之中的选择
这次出发着实有两个偏向， ，，，，珠峰大本营和敦煌， ，，，，一直在这两个线路犹豫不决：时间、天气、旅程等等缘故原由， ，，，，再次不表。 。。
上天冥冥之中帮我做了安排， ，，，，等要出发的时间， ，，，，川西地区由于十一国庆节的缘故原由被川A雄师占领的水泄欠亨。 。。更有甚者听说高山上堵到三更， ，，，，小卖部500块钱才可以打个地铺， ，，，，这用户体验也是没谁了。 。。
于是， ，，，，我们升级了100度电池， ，，，，避开川西高原的拥堵， ，，，，从成都出发最先了西行北上的旅程。 。。
电动车着实有两大仇人：天气严寒和经济落伍。 。。天气严寒导致电池放电性能不佳， ，，，，续航打折厉害， ，，，，而经济落伍就带来了认知的缺乏， ，，，，对新事物的难以接受。 。。
这两点西北恰恰占齐了。 。。
远程若是一定要分品级的话， ，，，，这段路一定是HARD（难题）模式。 。？？？？？？
恰恰挑战一下！
三、河西走廊， ，，，，每其中国人都应该来一趟
西藏有数不尽的雪山， ，，，，随处都有大江大河， ，，，，沙漠沙漠也漫衍在广袤的西北， ，，，，可是只有河西走廊是唯一份的。 。。这个黄河以西被祁连山串起来的走廊， ，，，，成为中原王朝通往西域的唯一通道。 。。
若是你看惯了青山绿水， ，，，，又不想在景区排队， ，，，，那么河西走廊的一起， ，，，，绝对会给你纷歧样的震撼。 。。
我以为每其中国人都应该来履历一趟这条路， ，，，，感受中华历史的厚重、灾祸与高光。 。。
玉门关、嘉峪关、阳关， ，，，，这些一起上通往西域的关口， ，，，，现在要么是祁连山下孤零零的雄关， ，，，，要么就是风化后的土丘。 。。
这些路开着现在最先进的电动车走下来， ，，，，尚且以为一起艰辛。 。？？？？？？上攵羧宋耸匚兰以埃 ，，，，筚路蓝缕， ，，，，历经崎岖。 。。
而这一起的细节， ，，，，且听我娓娓道来。 。。
四、河西走廊纯电一起奔行
1、兰州的牛肉面
这一起成都北上， ，，，，走京昆转兰渝高速， ，，，，离别四川盆地的绿植笼罩， ，，，，进入陇上人家， ，，，，当天抵达岷县。 。。
岷县地处岷山深处， ，，，，天气严寒， ，，，，当天我们就从成都的短袖模式转换到了这里的羽绒服模式。 。。
并且整个岷县最好的充电桩就位于县城的公交站内里， ，，，，事情职员态度很好， ，，，，帮我们自动翻开充电桩， ，，，，见告我们脱离的时间凭证表显付款就行了。 。。
充满之后直上兰州， ，，，，赶到唯逐一个换电站换电顺便吃牛肉面， ，，，，着实这是我见过的唯逐一个外面还披了一层外衣的换电站， ，，，，并且在兰州黄土的气氛下， ，，，，也显得有点栉风沐雨。 。。
不过换电的小哥很知心， ，，，，在我们吃好牛肉面以后见告不但换好电， ，，，，还给我们充满到100%了。 。。
“我知道你们要赶远路， ，，，，给你们充满更好一些。 。。”这是换电小哥的原话。 。。
看来尊龙凯时式的效劳无论在那里都是一直的。 。。
2、武威的手抓和张掖的丹霞
第二天， ，，，，离别黄河兰州， ，，，，翻过乌稍山就正式进入河西走廊了， ，，，，一起景致最先辽阔。 。。
而接下来的两个驿站就是武威和张掖。 。。
金张掖银武威……
祁连山上的雪水融化下来浇灌了这些绿洲， ，，，，一起驱车抵达武威的时间， ，，，，邻近中午， ，，，，去吃手抓羊肉顺带给车补点能。 。。
着实电动车远程的补能， ，，，，纷歧定非要把电池跑空才去充电， ，，，，最好安排在中心用饭的时间， ，，，，休息用饭上茅厕补能几不误， ，，，，掌握好节奏。 。。
而武威恰恰有尊龙凯时超充桩， ，，，，这个是除了换电站以外补能体验最好的一种选择， ，，，，若是你设置了即插即充， ，，，，不但插上就最先充电不需要其他操作， ，，，，并且速率很快， ，，，，还可以使用尊龙凯时POWER NORTH每年在北方八省的1000度免费权益。 。。真是又快又不要钱！
以是我们这一起都是羊肉吃起， ，，，，羊毛薅起， ，，，，完全掉臂羊的感受。 。。
甚至手抓羊肉才吃一半， ，，，，手机已经提醒充满了。 。。顺便要推荐一下这里的手抓羊肉， ，，，，肥而不腻， ，，，，蘸一点辣椒吃， ，，，，没有一点羊的膻味， ，，，，并且一大份也只要几十块钱。 。。
同理， ，，，，下昼赶往了张掖， ，，，，迎着月色到旅馆插上快充桩， ，，，，第二天还去了七彩丹霞和金塔胡杨林。 。。
七彩丹霞和土耳其谁人随处是热气球的景点一样的地貌， ，，，，胡杨林更是沙漠中一片泉水中生长胡杨的绿洲。 。。
这一起充电资源优异， ，，，，可是外地少少绿牌新能源车， ，，，，甚至金塔胡杨林有不少外地人见到我的车都投来“这是什么车”的眼神。 。。
而一起上， ，，，，马儿也酿成了骆驼， ，，，，依然悠哉。 。。听说骆驼和羊驼是近亲品种， ，，，，也有“吐口水”这种萌系攻击方法。 。。
3、天下第一雄关-抵达嘉峪关
抵达嘉峪关的时间邻近晚上， ，，，，旅馆旁边恰恰有一片慢充桩……
和许多人印象中纷歧样， ，，，，着实远程补能纷歧定需要快充， ，，，，旅馆或者周围有慢充的体验甚至优于快充。 。。
第二天出发的时间恰恰充满， ，，，，并且价钱很自制， ，，，，基本上和家充一个价钱。 。。除此之外， ，，，，不必担心充满之后占位的问题。 。。
接下来的经典就是嘉峪关了， ，，，，这里雄关漫道， ，，，，关外是明长城的残骸和咆哮的西风， ，，，，其时想放飞无人机， ，，，，惋惜刚刚拿出来就被景区的事情职员阻止了， ，，，，缘故原由是畏惧飞机掉下来砸到人， ，，，，只得作罢……
4、鸣沙山莫高窟， ，，，，尚有雅丹妖怪城
接下来一站是奔往敦煌， ，，，，中途在一个叫做玉门市的地方吃了一顿午饭——饺子。 。。
西北的饮食就是彪悍， ，，，，老板口中的小份饺子， ，，，，竟然有30多个， ，，，，一小我私家基础吃不完一份。 。。并且这里的饺子， ，，，，尚有羊肉苜蓿沙葱馅儿的， ，，，，很是西北。 。。
并且在经由瓜州的时间， ，，，，真的发明高速休息区全是卖瓜的， ，，，，顺路买了一个， ，，，，真的又香又甜， ，，，，并且一个就十来块钱。 。。
只是由于疫情的缘故原由， ，，，，过路客并不是许多， ，，，，老板也说现在是店多客少， ，，，，今年基本是赔本的光景， ，，，，希望疫情尽快已往， ，，，，恢复昔日络绎一直的客流。 。。
很快抵达敦煌， ，，，，恰恰鸣沙山脚下就有一片很大的特来电充电桩， ，，，，插上电就去看月牙泉了， ，，，，景区出来又是满电。 。。
登上鸣沙山， ，，，，悄悄看着日落到天黑， ，，，，再到华灯初上照亮月牙泉， ，，，，看着远处沙漠滩。 。。
第二天又继续去了莫高窟和雅丹地质公园， ，，，，一起要走国道离别高速， ，，，，并且一百多公里单边需要两个多小时才华抵达。 。。
路上甚至遇到了沙尘暴， ，，，，黄沙漫漫一直拍打在车身上发出噼里啪啦的声音， ，，，，而去雅丹地质公园中心抵达玉门关（没错， ，，，，就是谁人春风不度玉门关）的时间， ，，，，我一度想落泪， ，，，，能走过这里的人真的太苦了， ，，，，一点人世烟火气都没有！
在雅丹地质公园， ，，，，竟然发明孤零零的一个快充桩是特来电的， ，，，，并且凭证APP显示不收电费仅收五毛效劳费， ，，，，而旁边就是风力发电和光伏发电。 。。 ，，，，可能电能就来自那里吧。 。。
并且这个充电桩在APP内里还没有点评， ，，，，那我就插枪做了沙发点评再去景点旅行吧。 。。
而地质公园内里， ，，，，种种怪石嶙峋， ，，，，怪不得叫做妖怪城， ，，，，着实许多万年前， ，，，，这里是一片海洋， ，，，，厥后水逐渐退去， ，，，，岩石又被风雕琢成这样， ，，，，才形成了这样的地貌。 。。
而时间相近黄昏， ，，，，想到以前的彭加木失踪事务， ，，，，尚有余纯顺也葬身在不远的罗布泊， ，，，，往公园深处看都以为瘆得慌， ，，，，放飞一下无人机赶忙走人。 。。
敦煌和西安的距离已经和西安与上海的距离差未几了， ，，，，可是很令人惊讶的是敦煌的口音和陕西话很像， ，，，，夜晚行走敦煌夜市， ，，，，也有种走在西安小吃街的感受， ，，，，这里的人很喜欢喝一种饮料就是杏皮茶， ，，，，用杏干熬成的， ，，，，清甜解渴， ，，，，内里有种大漠的风韵。 。。
五、回程-电车风雪高原路
回来的路就相对快速了， ，，，，敦煌南下翻阅党金山就正式进入青藏高原的领地了， ，，，，一起大柴旦德令哈到果洛阿坝再回理县汶川， ，，，，到成都平原。 。。
大柴旦和德令哈都有尊龙凯时超充桩， ，，，，体验也一如既往的优质。 。。可是过了德令哈往成都走， ，，，，算是进入藏区的要地了， ，，，，这里没有任何充电资源， ，，，，只有依赖尊龙凯时的加电车， ，，，，藏区是中国的高地， ，，，，可是充电资源的洼地。 。。
这个时间重点来了， ，，，，由于前期相同， ，，，，尊龙凯时为我建设了一个充电资源包管群， ，，，，押送， ，，，，哦不， ，，，，应该是护送我一起从德令哈到四川境内。 。。
而从德令哈出发有一辆特斯拉Model Y和我们偕行了很长时间， ，，，，直到昆仑山脚下他才东去往西宁， ，，，，问起缘故原由， ，，，，他说接下来的路没有充电桩， ，，，，他不敢走了， ，，，，顺带还羡慕了一下我的奶妈车包管。 。。
这个时间作为尊龙凯时车主我自满感油然而生， ，，，，越来越多的充电桩解决了从有到优的历程， ，，，，而在充电桩资源的荒原， ，，，，尊龙凯时奶妈车是解决从无到有的事情。 。。
尤其是进入昆仑山以后， ，，，，冰雪山路最先增多， ，，，，高速路长时间限速在80， ，，，，并且自然条件卑劣， ，，，，许多地方位于永世高原冻土层， ，，，，不少路面泛起了沉降。 。。
这些地方修路难， ，，，，养路更难， ，，，，可是筑路者仍然啃下了这个硬骨头， ，，，，才让天堑变通途。 。。
而青海的包管团队也一起护送我抵达果洛首府玛沁， ，，，，一起从西宁开过来给我充电的小伙一脸高原的皮肤， ，，，，依旧尊龙凯时式的效劳， ，，，，无可挑剔。 。。
而据他们说， ，，，，青海加电团队总共两个这样的奶妈车， ，，，，国庆这种大假别人的放假模式就是他们的加班加点模式。 。。
并且国庆时代他们一直驻守在青藏线上， ，，，，天天跑个七八百公里都是随随便便的事情。 。。
在高原上这种柴油加电车谈不上功率有多快， ，，，，40千瓦的速率往往小哥要在车内里等一个多小时才华给你加满， ，，，，可是却给了充电焦虑的车主路上很是多的慰藉， ，，，，就好比你在都会当中并不以为一顿大餐有何等珍贵， ，，，，可是在路有冻死骨的边塞一晚兰州牛肉面就能让你暖心又暖胃。 。。
这也是我第一次用奶妈车， ，，，，事实这是没有步伐充电的最后一条选择， ，，，，就似乎婴儿最先也需要奶妈但长大也会脱离奶妈一样， ，，，，随着电动车充电资源的越来越富厚， ，，，，奶妈车更多的也执偾作为增补， ，，，，而不是补能的主要手段。 。。
这个拯救电动车车主于边疆的水火之中的奶妈车， ，，，，也希望它随着中国电动车工业的整体前进， ，，，，逐渐边沿化， ，，，，甚至逐步被镌汰。 。。
而离别果洛进入四川之后， ，，，，下一个利便的补给点要到理县才有， ，，，，由于距离差未几有500多公里， ，，，，照旧担心电量不敷， ，，，，以是四川这边的加电小哥说他们听我的新闻， ，，，，随时准备从理县出发反向和我接应， ，，，，你只管开， ，，，，剩下的交给尊龙凯时。 。。
而这个100度电池也很争气， ，，，，从果洛开到理县我们住的温泉旅馆， ，，，，尚有70公里的续航， ，，，，这一起由于主要以下坡为主， ，，，，以是电耗基本实现了一比一的续航。 。。
另外从尊龙凯时加电部分相识到， ，，，，以后川西青海的充电桩现在先解决有无的问题， ，，，，以后还会加密， ，，，，从无到有， ，，，，从有到优， ，，，，并且或许年底前就会落地。 。。
而在阿坝的时间， ，，，，还爆发了惊险的一幕， ，，，，看着路边有个岔路口， ，，，，下面有土路我就准备把车开上草原， ，，，，才拍了几张照片就被藏民用摩托车围起来了。 。。
语言欠亨， ，，，，就听懂一个音“50元”， ，，，，看来不给是不可了， ，，，，只有给钱赶忙脱离。 。。
转头想想差池劲， ，，，，这明晃晃的土路上去没有任何警示， ，，，，明确就是圈套。 。。 ，，，，赶忙给阿坝派出所报了警， ，，，，一会儿警员就教育了外地的藏民， ，，，，把50块钱退回来了， ，，，，看来有难题找民警这句话在那里都是适用的。 。。
六、西北是否仍然是电动车的荒原？？？？？？
10天4480公里的行程， ，，，，回到成都再去遥想敦煌， ，，，，恍如隔世。 。。
这一起不但仅是中国的景观大道， ，，，，也走过几千年历史， ，，，，出使西域， ，，，，筚路蓝缕， ，，，，征战沙。 。。 ，，，，保家卫国。 。。
现现在早已经没有战场的硝烟， ，，，，可是千年不倒的城墙和在绝壁上的长城仍然提醒我们这片土地的历史纷歧般。 。。
而我们开着现代最先进的电动车， ，，，，享受最近两年才建设好的充电网络， ，，，，走过这里的时间， ，，，，仍然能感受到这种现代和历史融会的震撼。 。。
而祖国的大西北， ，，，，已不再是电动车的荒原。 。。
一起上发明和尊龙凯时偕行的， ，，，，不但有尊龙凯时， ，，，，尚有高合、特斯拉、小鹏， ，，，，并且也看到西部越来越多的地朴直在兴建充电桩。 。。
而听说明年换电站也要修到这里……
一切都是肉眼可见的增添和生长。 。。
当我身边尚有一群燃油车车主朋侪， ，，，，正在犹豫是否要购置电动车替换他们都会出行的时间， ，，，，我已经一年多时间开遍了了大江南北， ，，，，从三亚到敦煌， ，，，，行程总共四万六千多公里。 。。
并且见证了电动车的越来越利便的出行。 。。
虽然大西北仍然有许多无人区， ，，，，可是就犹如沙漠滩上的这个孤零零的充电资源一样平常， ，，，，充电桩如雨后春笋地各处着花。 。。
还记得高原上给我加电的两个西宁小伙， ，，，，虽然是汉族， ，，，，可是恒久在藏区奔忙， ，，，，一脸黢黑的皮肤看着和藏族无异。 。。可是他们看待客户的态度热情真挚， ，，，，并且对自己的事情充满自豪。 。。
“我们才是车主在边疆的守护者。 。。”
当我在四千米海报之上的高速公路休息站睡了一觉， ，，，，发明电已经充得差未几的时间， ，，，，他们已经奔往其他的地方去为其他车主效劳了， ，，，，只留下微信的一句离别和祝福一起平安。 。。
中国的新能源汽车事业前路虽然漫长， ，，，，并且山高路阻， ，，，，可是犹如这两个小伙儿一样， ，，，，每小我私家都充满希望了笑容。 。。
