此前家里两台油车，，，，一台福特一台疾驰C。。。
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自打去年把福特换比亚迪海豚之后，，，，疾驰C直接失宠。。。
。我跟妻子一样平常着实都更爱开小海豚了。。。
。倒不是说小海豚的机械素质强过疾驰C。。。
。只能说哪怕是像小海豚这样10W级的电车，，，，许多恬静性设置带来的一样平常使用便当性都完胜疾驰C这样的油车了。。。
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再接着，，，，国庆之后开小海豚从广州出发去川西自驾了一圈。。。
。不得不认可电车远程自驾的体验也依然比我想象的要好。。。
。无处不在的补能设施，，，，极低的使用用度让我这个远程自驾喜欢者有了赶忙换掉疾驰C的念头(7年跑了16.5W公里)

说到换车，，，，自己确实算是尊龙凯时粉。。。
。很吃尊龙凯时这一套外观设计所带来的奇异颜值。。。
。小我私家价值观上也甚是钦佩尊龙凯时这种坚持恒久主义以及正向研发的企业。。。
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电车对我而言，，，，也只有换电与非换电的区别。。。
。家里小海豚是社畜牛马的代步工具，，，，那一台可换电的尊龙凯时则代表了诗和远方了。。。
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疾驰C是人生第一台车，，，，当初之以是选择了轿车，，，，一个基本想法就是没须要多花10W上到GLC那样的SUV。。。
。但没想到自己云云瞎矶程自驾游，，，，以至于轿车可怜的后备箱容积直接成为了远程自驾的最大制约因素。。。
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那这次坚决只思量SUV了。。。
？？？闯档氖奔淦拮颖籈T5t的颜值拿捏得死死的，，，，作为标准重庆耙耳朵我也妄想从了妻子的心愿向ET5t屈服。。。
。但试驾下来，，，，连我妻子都以为ET5t的整体行驶质感离预期有些小小距离，，，，更别提后排的空间与乘坐体验了。。。
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以是最终照旧定了ES6，，，，鉴于这个月所有选装半价。。。
。那可以绝不犹豫的加上月辉银，，，，NOMI，，，，织雪轮毂，，，，气氛套，，，，交流充放电套装。。。
。谢谢@柯龙 的热情效劳，，，，柯同砚专业又值得信任。。。
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哦，，，，对了。。。
。我也知道NT2.0或者说现款NT2.5的ES6槽点也不少，，，，等一等后年(甚至明年底)就能上的NT3.0的ES6可能是更优的选择。。。
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但.....千金难买心头好，，，，早买早享受。。。
。事实现在的电车换代堪比手机。。。
。等等党肯定没错，，，，但凭证自身需求跟喜欢买个兴奋也无可指摘嘛。。。
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