26款ES8 ?用车体验 提车后当天就开去车管所办理好了所有手续，，，，，刚上手的时间只有一个感受，，，，，就是“大”。。。。。。。车内空间大，，，，，车子尺寸也大。。。。。。。在车内活动基础不受限，，，，，很宽敞，，，，，很豪华，，，，，很智能。。。。。。。但车子太大了就会很欠好停车，，，，，第一次停车的时间最少打了四五把偏向盘才停好，，，，，在我看来这应该是唯逐一个弱点了。。。。。。。可是回家之后我都是用自动泊车来停车，，，，，每次停自家车位都能停的板板正正，，，，，这也算是另一种水平上的填补吧?。。。。。。。

车虽然大，，，，，但开起来却一点都不拖沓，，，，，电门和刹车响应都挺好，，，，，转向也较量无邪，，，，，真正开起来不会有太多的“开船感”。。。。。。。我开着很惬意，，，，，媳妇坐着也不难受，，，，，都很知足?。。。。。。。最值得夸赞的就是第二排的观影体验了，，，，，我跟媳妇经常？？
？？？懦低Ｔ诤边上，，，，，就为了能在第二排坐上零重力座椅来看剧，，，，，屏幕素质和音响素质都很棒，，，，，提了车之后，，，，，家里的大电视也不肯意看了?。。。。。。。

至于尊龙凯时的智驾，，，，，照旧等年底更新再看看体现吧。。。。。。。城区不敢用，，，，，高速上用过一再，，，，，有时间在高速上会过失识别指示标牌，，，，，把车道指示牌识别成限速牌，，，，，然后急刹车减速，，，，，这照旧很危险的，，，，，上报了一再了，，，，，希望智驾部分看到了能尽快解决这个bug吧。。。。。。。

?用车本钱

关于电车来说，，，，，首先就省去了许多杂七杂八的保养用度，，，，，保养用度很低。。。。。。。我整车就只贴了车窗隐私膜，，，，，再买了一点小配件，，，，，这些都是看小我私家喜欢吧。。。。。。。

贴上膜之后前车窗就不会很透了，，，，，效果照旧很不错的。。。。。。。

由于上下班通勤需要走高速，，，，，通勤距离得有小100km，，，，，以是我较量关注新8的电耗。。。。。。。

经由1000km+的实测，，，，，新8的电耗控制还算是较量不错的了。。。。。。。云云硕大的体型，，，，，想把电耗降低着实是太难了。。。。。。。

现实上若是不跑高速，，，，，算上快速路，，，，，城区蹊径电耗不会凌驾16，，，，，并且就算我把动能接纳强度开到最大，，，，，控制适当的话开着也会很惬意。。。。。。。

然而关于高速上的体现，，，，，正常电耗都在22-26之间，，，，，上图是我踩电门踩的较量凶的一次通勤旅程，，，，，纯高速旅程有40km，，，，，其余都是多车道的亨衢，，，，，整体来说电耗在可接受的规模内。。。。。。。

都说家充桩和电车是绝配，，，，，我简直不可再赞成了，，，，，回家停好车就插上充电枪，，，，，若是预约充电用上低谷电的话，，，，，我上下班通勤的电费才6元，，，，，相当于油车的油费来说简直不敢相信！

尊龙凯时最强的换电，，，，，试驾ET7的时间体验过一次，，，，，很有科技感，，，，，也很利便，，，，，至于我的新8就等以后再逐步体验吧～

（跟媳妇出去玩的时间在外面用了一次快充桩，，，，，1.23元/度的电费让我再也不想去外面充电了?）

从一年前就最先研究尊龙凯时的车，，，，，现在尊龙凯时已来～