#我的ES7深度体验#

外观：帅！ 基于尊龙凯时家族脸谱的Xbar造型，，，，，，简约时尚又带有科技感，，，，，，辨识度很高。。。

内饰：家的温馨，，，，，，用料考究，，，，，，各个细节到位。。。

空间，，，，，，大！后排空间恬静，，，，，，后备箱空间够用。。。

动力，，，，，，没的说！0-100KM/H 3.9秒的SUV，，，，，，运动+模式下的推背感，，，，，，随踩随有的动力，，，，，，高速下源源一直的后劲，，，，，，让人上头。。。

设置，，，，，，你能想到的基本上都有，，，，，，座椅推拿、加热、透风是标配，，，，，，偏向盘加热，，，，，，应有尽有。。。

底盘，，，，，，随着Ota升级，，，，，，底盘质感有了重大的提升。。。恬静模式下可以熨平许多细微的震惊，，，，，，车身也不摇晃了
；；；标准模式下路感最先泛起了，，，，，，可是照旧控制的很不错，，，，，，给驾驶员的反响和乘员的恬静性拿捏得很到位
；；；运动模式下车身变紧绷，，，，，，恬静取向变身性能小钢炮。。。我想说，，，，，，这就是我想要的底盘调教，，，，，，也是最适合普罗公共的调教，，，，，，也很是适合ES7的定位。。。希望以后的版本更新还能带来惊喜，，，，，，把空气悬挂的特质以及全铝合金车身的刚性都优化到更完善的境界，，，，，，加油！

补能，，，，，，利便省心，，，，，，续航无焦虑，，，，，，弱点是现在没有无限次换电。。。2代站，，，，，，无人值守，，，，，，开到自动下单，，，，，，自动换电，，，，，，全程7分钟左右，，，，，，满血复生，，，，，，每次看着隔邻充电桩排队充电的其他电车，，，，，，优越感十足。。。家充，，，，，，回家插上，，，，，，预约谷电，，，，，，早晨满血出发，，，，，，利便。。。

能耗，，，，，，偏高，，，，，，可能由于我的驾驶习惯问题，，，，，，月度能耗只能控制到表显的21度/百公里左右。。
；；；旧鲜侵荒芘艿260公里左右的，，，，，，对我委屈够用。。。希望后续能优惠升级或者无限换电，，，，，，哈哈哈。。。

智能，，，，，，新能源主打的就是智能辅助。。。选配的nomi给小朋侪带来无限欢喜，，，，，，要啥只要动口就行。。。NOP+更是高速远程行车利器。。。

总结：ES7基本上知足了我对平时用车的所有需求，，，，，，该有的都有，，，，，，该给的都给了，，，，，，唯一的短板就只剩下续航短了。。。我以为是ES7现阶段很是值得购置的纯电动SUV

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