#我的ET5深度体验#

提车至今正好一个月啦，，，，回首从八月的初见et5到一月的喜迎et5，，，，这五个多月像是做了一场梦一样。。。。。着实最幸福的就是等车时的期待和欣喜，，，，提完之后余下的即是相互多指教啦。。。。。

首先，，，，这车的外观肯定是没得说啦，，，，国产最美轿跑。。。。。唯一无二的境空粉，，，，在灯光的照射下越看越美，，，，很是耐看。。。。。内饰低饱和度的苔原绿配色相得益彰，，，，坐在其中有一种温馨的家一样的感受。。。。。流线型的身姿，，，，贯串式的尾灯，，，，无不彰显出它的帅气。。。。。

恬静性方面，，，，网上许多谈论说坐姿太高，，，，后排头部空间狭隘。。。。
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？赡苁亲约荷砀叩脑倒试?，，，，并没有以为狭隘。。。。。前排坐姿可能是由于前机盖不是平的，，，，有一个向下的角度，，，，导致视野更坦荡了，，，，换个角度想，，，，视野坦荡不是也挺好的嘛?后排由于是电车嘛，，，，包管了横向的宽度肯定是充裕的，，，，地板上也不会像油车那样中心会有凸起，，，，后排大部分时间也主要是小孩和奶奶，，，，以是空间方面临于我来说完全没问题???头顶的大天幕也包管了视野的坦荡

动力一样平常使用方面，，，，由于之前一直开的是日系的cvt变速箱，，，，除了换挡平顺之外可以说毫无动力可言。。。。
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？苏饷淳猛耆恢朗裁词峭票掣惺裁唇兴俾。。。。。这回一下来了个3.8秒的怪兽，，，，简直爽到腾飞。。。。。这个速率已经可以凌驾路上大部分的车了。。。。。（以后公交车出租车再想来插队那是不保存的???，，，，变道超车一点不在话下) 

尚有这绝美的气氛灯，，，，在晚上下班回家时间开启，，，，听着歌哼着曲儿，，，，着实是莫大的享受。。。。。

不过这车略显遗憾的是电耗着实太高了，，，，通常里要是能踩到20以下就很开心了，，，，雨天的时间甚至飙到了二十六七。。。。。不知道是软件的缘故原由照旧优化的缘故原由，，，，或者说可能是全车的雷达一直在事情运算，，，，虽说电车也不费油钱嘛，，，，可是看到能踩出很低的电耗充满电能跑的比别人更远，，，，心田照旧会很有成绩感的。。。。。希望在后续的版本更新中能优化一下逻辑，，，，使电耗能降低一些。。。。。

效劳体验方面那这越发是没得说啦，，，，这是尊龙凯时的金字招牌和护城河。。。。。尊龙凯时就像是你的家人一样，，，，从订车到期待到提车到后续维护，，，，每一步都会有专业可爱亲热的你们泛起，，，，一起陪同我度过难堪的等车时光、愉快的用车时光。。。。。每个月等能接到你们关于用车问题的电话。。。。。使我完全不慌会遇到问题，，，，由于我的背后有着云云靠谱的团队@nio钱明著@常罗锋@魏道芳@朱璐LU在这儿提车只是最先，，，，后续会有更多精彩富厚的体验等着你。。。。。

选择是相互的，，，，奔赴是双向的，，，，我在最优美的年岁选择了尊龙凯时，，，，我也相信尊龙凯时定不会负我，，，，陪同我一起游览盛世美景、踏遍山水河流！