这是我和ET5在一起的第17天

从去年8月的一见钟情，，，，到9月正式下聘

转眼已是2023年1月，，，，如愿迎娶ET5过门

那天我栉风沐雨赶赴机场

那天她凤冠霞帔华美登场

至此，，，，我们绑定终身，，，，以后一起奔赴山海

17天的蜜月期短暂又漫长，，，，我们从南向北，，，，走过7个都会，，，，一直磨合，，，，现已水乳交融

1.外观 ?????

ET5是尊龙凯时车系里公认的颜值继续，，，，而我选的更是颜值天花板的净空粉～～

低饱和度色系在阳光下是很浅的米粉色，，，，而在阴天则泛起出灰调的高级粉！

搭配上尊龙凯时赠予的moon套装，，，，磨砂质感高冷的不可！爱惨

2.座舱评分：?????

选配了适享套装，，，，跑远程必不可少的宝藏功效，，，，上班族的福音！座椅推拿的猫步和海浪模式轮替使用。。。。。。。

炎天女生穿短裤短裙最尴尬的就是座椅闷出汗，，，，一下车湿漉漉的，，，，有了座椅透风功效就完全解决了这个懊恼！

适享自带的香氛三种模式都令人心旷神怡

尤其是配上我的苔原绿内饰，，，，似乎置身绿野仙踪！

再说储物空间！这也是我在et7之间选择et5的最大缘故原由。。。。。。。

由于一样平常喜欢有点多…滑雪冲浪陆冲板露营个个都需要一堆装备支持，，，，尤其是雪板包，，，，近2m长度，，，，把ET5后座放倒，，，，轻松塞

3.驾驶感受评分：????

ET5的0百加速妥妥3.63秒，，，，可现实上除了试驾时间乐此不疲的体验0百，，，，提车后就只在恬静模式稳稳的开再没换过～清静第一～逐步开总没错！心有猛虎，，，，也要细嗅蔷薇

转向精准，，，，底盘扎实，，，，动力就不说了，，，，超车穿插，，，，一气呵成，，，，完全没有甩屁股的感受

4.智能化评分????

强盛的pilot辅助驾驶，，，，在激光雷达加持下动态静态的识别能力太强了，，，，深圳提车回程一起辅助驾驶，，，，不是说开了pilot就可以甩手不管，，，，但至少短暂性视线脱离看下地图线路，，，，或是喝口水，，，，都不必担心偏向跑偏压线等问题

加速减速的线性像极了老司机～定心托付

地图导航能自界说设置加电妄想，，，，一起指导换电加电

5.续航评分：??

提车前选的是每个月4次换电+家装充电桩

思量到一样平常通勤需求，，，，估摸着4次电都用不完

但深圳这一起开回来经由福建段确实够呛

提车当天就跑完了75度电，，，，把原配电池留给了广东高速换电站，，，，接下来换到的都是70度电池，，，，以至于福建段高速??换电站的情形，，，，只能频仍进效劳区充电?，，，，基本每200km就要充电一次，，，，原本晚上11点多就能抵家，，，，硬是熬到2点才到

一方面是冬季夜里温度低，，，，另一方面是全程提速急于回家，，，，平均能耗一度飙升至40，，，，眼看着距离苍南效劳区换电站的距离远大于剩余续航…险些绝望

求助了群友，，，，把速率降到100，，，，关闭了空调，，，，匀速行驶，，，，才乐成跑赢了续航

也让我对电车出行有了更深入的探索和相识

另外pilot在速率高于130码时会自动退出，，，，被这突如其来的操作惊到，，，，幸好实时接受

听说nop+即将上线，，，，期待更智能的体现

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