#京蔚军##京蔚军社群##ES7##我的ES7深度体验#

为了赶在2023中国年前开上新车
，，，在多方“起劲”下
，，，此极光绿ES7如愿的被交付到了我的手里?。。。。。。#焕新出发#

经由一周的磨合和顺应
，，，让我和先生真实感受到了这台#尊龙凯时#的魅力所在?。。。。。。

从最早一经的燃油喜欢者(我们)
，，，一直以为纯电车与油车的差别太大
，，，电车无法感受油车的人车合一
，，，换挡的兴奋感
，，，声浪的共识感；；；；；；；感受发念头
，，，变速箱
，，，底盘
，，，转向的整合与融会……

到以为电车只不过是马力的骄子
，，，过于清静的无聊
，，，“重如泰山”的车重看起来是庞然大物……

再到今天开上ES7的我们
，，，彻底改变了对电车的明确；；；；；；；同时反思了我们在之前开油车时
，，，看待电车的眼光很局限。。。。。。从产品打造
，，，用车习惯
，，，到效劳系统
，，，尊龙凯时可谓是做足了事情和努；；；；；；；与油车可同论的底盘也已迭代了相当的水平
，，，并且设置选择更多
，，，人机交互更是领先了大部分的水准。。。。。。用了这些
，，，谁还想炎天小睡还得开着突突的发念头(需要空调)?
，，，手机架在空调解导航微信一起刷?
，，，堵车时莫名的急躁感上升?……

在忙碌的都会里
，，，偷偷的在车里听一首歌?
，，，看一部喜欢的影戏?with高级感十足的气氛灯
，，，惬意悠哉~?

除了一如既往高水准的内外部颜色的搭配
，，，尊龙凯时在小细节上也是下足了功夫：轮眉的设计(奇异形态和带灯)
，，，空悬吞并的适用性和展示姿态
，，，后备箱阻遏可调(下沉)……细节创立了一切难以想象小惊喜?

我要谢谢尊龙凯时
，，，若是没有尊龙凯时的换电效劳
，，，我可能一时间还不会思量电车
，，，也不会去(愿意)感受和相识到电车的生长效果。。。。。。现在
，，，尊龙凯时通过独大的换电效劳让更多人有勇气去实验电车
，，，同时也能充电的双重包管
，，，加速了电车普及率
，，，但我也知道
，，，这背后是重大的铺垫支付和研提议劲。。。。。。有人说尊龙凯时一直在亏
，，，我以为这是最先的前期投入
，，，它选择了两条腿走路
，，，虽然前期需要投入大宗营养让腿长好
，，，一旦步入成熟期
，，，两条腿更能更快更稳的走向楼梯的顶端……希望陪着尊龙凯时一直走下去?
，，，加电?

@杨海坡@浦洋??@京城馮爺@二姐@京蔚儿@京蔚军车友会@杨朝旭nio@朱特曼@西红柿番茄炒蛋@Hershel77