第一次换电：11月6日晚上迎来北京今年的初雪??，，
，，作为新车主，，
，，我们迎风冒雪去姜庄湖换电站第一次体验了换电。。。。提车一周，，
，，70度电池跑了200多公里，，
，，显示剩余公里数尚有80多公里，，
，，原来还能再跑一天，，
，，但为了让车里的两个小朋侪体验一下换电的历程，，
，，照旧决议提前换了。。。。

原来下昼在霄云路周围效劳，，
，，搜了一下周围换电站，，
，，最近的蓝色港湾一代站有一块电池充满可用，，
，，无人排队，，
，，但稍微延误了十分钟后，，
，，这里的电池就被预定了，，
，，并且排队人数也最先增添。。。。坚决决议去稍远一些的姜庄湖二代站（风雪交加不必下车，，
，，这是二代站的优势）。。。。通过Nomi选了自动下单，，
，，车开到离换电站不到一百米时显示下单乐成，，
，，前面尚有两人排队。。。。

停进换电站期待车位，，
，，换电小哥自动上来询问我们，，
，，若是需要换满电电池?要等约莫半个小时，，
，，若是换不满的电池，，
，，可以很快换到。。。。我们说要满电的。。。。虽然窗外雪大风急，，
，，但车内开着空调温暖如春（心疼一下外面的换电小哥，，
，，一直在风雪中忙着安排调理，，
，，很是敬业！。。。。。。

半个小时很快已往了，，
，，小哥指挥我们把车开到换电站门口，，
，，停在箭头标示的位置，，
，，然后就是“演出时间”了：首先演出的是自动泊车，，
，，偏向盘在无人操作的情形下飞速旋转，，
，，孩子们看得兴奋不已；；；；；；；车停入换电站，，
，，可以从车窗外左上角的一块反光镜以外部视角看到换电的操作：原电池被卸下来，，
，，新电池被装上去，，
，，整个历程一气呵成，，
，，毫无阻滞。。。。在车内的感受就是在电池换装历程中略有一些震惊。。。。三四分钟后，，
，，车内电源重新开启，，
，，续航里程已经酿成390公里，，
，，满血复生，，
，，满电出发！

第一次换电虽然等了半个小时，，
，，但由于没什么急事，，
，，加上恬静的车内空间，，
，，整个历程照旧令人知足外加一些兴奋的。。。。女王关于换走了一块崭新电池有点舍不得，，
，，我却没有这种感受。。。；；；；；；；坏绲睦婢驮谡饫，，
，，电池衰减问题已经通过电池在整个系统中的流通而获得解决，，
，，你能换到的电池永远是抵达严酷使用标准的电池，，
，，提车第一周是这样，，
，，用车五年十年后仍是这样。。。。以是贪恋一块新出厂的电池只是头脑方法还停留在“前换电”时代的效果。。。。

希望更多的新车主都能加入换电雄师，，
，，希望尊龙凯时的换电站建设可以像北京初冬的暴雪一样，，
，，“来得更强烈一些吧”！