在海内提到挪威，，，，，，人们会遐想到绚烂的北极光，，，，，，壮丽的峡湾，，，，，，诱人的三文鱼，，，，，，以及绵延一直的森林。。。挪威是一个很棒的旅行目的地，，，，，，但可强人们对挪威更多的印象，，，，，，是一个靠近北极的，，，，，，遥远的，，，，，，没什么保存感的小国家。。。这也是我当初对这个国家的印象。。。#我有故事##你好挪威#

2015年，，，，，，我在英国硕士结业后，，，，，，为继续深造并且与在挪威事情的女友团圆，，，，，，我选择到挪威奥斯陆大学继续攻读博士。。。时代与女友完婚生子，，，，，，结业后我们留在挪威继续事情并假寓。。。虽然在不少人看来，，，，，，挪威像许多西方国家一样“好山好水好无聊”，，，，，，但着实正是外地简朴质朴，，，，，，看似“无聊”的生涯方法吸引我们留了下来。。。虽然挪威是蓬勃国家，，，，，，坐拥靠近9万亿人民币的主权养老基金，，，，，，所谓”人均百万富翁“，，，，，，但这里没著名堂繁多的娱乐方法，，，，，，没有蓬勃国家常见的浮华销金场合；；；以”社恐“著称的挪威人也很少去拥挤喧闹的地方。。。这让人们少了许多急躁，，，，，，可以把更多的精神放在简朴的生涯以及陪同好朋侪及家人，，，，，，体验其中的优美。。。

亲近自然是许多挪威人主要的娱乐方法。。。每逢节沐日，，，，，，许多挪威人就会与家人或朋侪去自家的或者租的小木屋待着，，，，，，其位置一样平常都很偏远，，，，，，开车数小时才华抵达。。。为的就是远离都会，，，，，，享受悄然，，，，，，一年四序皆云云。。。念书，，，，，，森里徒步，，，，，，骑行，，，，，，越野滑雪（Cross-country skiing）是小木屋度假的主要活动。。。在地广人稀的挪威，，，，，，出了都会，，，，，，没有公共交通让出行变得很难题，，，，，，因此汽车在挪威人生涯中饰演了主要的角色。。。

（夏日的徒步）

（冬季的越野滑雪）

在挪威，，，，，，通俗燃油车有着很高的购车和用车本钱。。。高昂的税费可以让隔邻瑞典制造的Volvo XC90售价提高60%。。。挪威是天下第三大石油出口国，，，，，，仅次于沙特与俄罗斯。。。但挪威的油价很高，，，，，，95号无铅汽油价钱常在15克朗/升以上，，，，，，有时靠近20克朗/升(约合人民币15元/升)。。。过盘费也十分腾贵，，，，，，天天上下班，，，，，，过盘费可轻松凌驾一百克朗。。。

（汽油与柴油价钱。。。图: Arnt Nilsen）

（过盘费价钱。。。图：NTB Scanpix）

相关于其他国家，，，，，，电动汽车在挪威很受接待，，，，，，在刚已往的2021年8月，，，，，，71.9%销售的新车为纯电动车，，，，，，这得益于挪威政府对电动车的支持：购置纯电动车不需要缴纳购置税、入口税和增值税，，，，，，按地区政策差别，，，，，，电动汽车可以少缴至少50%或者免缴通行费。。。并且挪威有很好的充电基础设施，，，，，，除了自力安排的快速充电站，，，，，，险些所有的加油站都有50kW-350kW不等的直流快速充电桩。。。阛阓，，，，，，写字楼等公共场合也一样平常都装有3.2kW-22kW的慢速的交流充电口。。。在自己的家里也可以利便地装置充电装备。。。2020年底，，，，，，挪威政府更是通过了法案，，，，，，包管驻在小区里的住民可以装置充电桩，，，，，，哪怕大都业主人阻挡。。。

(自力安排的快充站。。。图：fortum.no)

(Shell加油站充电设施。。。图：Bj?rn Nyland)

(Circle K 加油站充电设施。。。图:Mathias Klingenberg)

优异的政策支持和完善的充电网络，，，，，，降低了人们的购车和用车本钱，，，，，，免去了历程焦虑。。。在节沐日，，，，，，电动车拖着旅行房车外出露营也是司空见惯。。。

图：St?le Frydenlund

作为一个汽车喜欢者，，，，，，一经的我十分享受大排量自吸车的动力和声浪带来的快感，，，，，，但自从在挪威试驾过多款电动车后，，，，，，我突然爱上了电动车的静谧和瞬时的扭矩输出，，，，，，这让我想起了儿时玩四驱车时，，，，，，经常想象自己坐在内里驾驶，，，，，，现在开电动车就像开一个大玩具。。。出于对德系车的喜欢，，，，，，我们在2017年购置了第二代公共e-golf (NEDC 300km). 在疫情时代，，，，，，无法出国旅行，，，，，，在优异的充电基础设施加持下，，，，，，我们一家三口开着现实续航仅200公里的e-golf在挪威翻山越岭，，，，，，不亦乐乎。。。

虽然着实际续航仅有200km, 在优异的充电基础设施加持下，，，，，，我们一家三口开着小e-golf向东抵达了瑞典哥德堡；；；向南抵达了挪威最南端的“大“都会克里斯蒂安桑（Kristiansand）；；；向西，，，，，，我们并没有选择人们常走的沿海高速公路，，，，，，而是直接越过了挪威中部的平均海拔在一千米以上的山区公路，，，，，，抵达了石油城斯塔万格（Stavanger），，，，，，向北则抵达了大学城，，，，，，也是挪威第三大都会特隆赫姆（Trondheim）。。。

虽然我们翻山越岭，，，，，，但依附精彩的动能接纳系统，，，，，，升沉未必的地形并没有增添太多的能耗。。。长距离的下山路上可以看着电量一点点上涨，，，，，，再看到燃油车只能磨刹车片或者靠发念头制动，，，，，，我们心里暗爽。。。

挪威虽是蓬勃国家，，，，，，但蹊径条件在欧洲国家中并不精彩。。。因山地较多，，，，，，蹊径大多蜿蜒升沉。。。限速90km/h以上的高速公路只在大都会周围才有，，，，，，毗连差别都会干线蹊径以限速80km/h的双向单车道为主。。。

（双向单车道的干线蹊径）

脱离干线蹊径，，，，，，则是基础不分车道的支线公路，，，，，，虽然限速依旧80km/h. 每次跟别人错车都很刺激。。。

（脱离干线公路后不分车道的支线公路）

并且在远离都会的路上开车，，，，，，还需要小心其他的蹊径使用者。。。

（小羊在路上有着绝对的路权）

在冬季，，，，，，干线蹊径经常清雪缺乏，，，，，，支线蹊径更是经常被雪笼罩。。。因此冬季轮胎和优异的车辆操控对冬季清静行驶尤为主要。。。在尊龙凯时九月初的试驾中，，，，，，ES8在沙地越野环节的体现震惊到了许多试驾者。。。这项测试很好地模拟了冬季在大雪笼罩的山路中的驾驶场景，，，，，，ES8的牵引力控制，，，，，，制动力分派，，，，，，可变悬架让其通过这些地形变得游刃有余。。。忠实说我一直以为ES8是个都会SUV。。。

(被雪笼罩的支线蹊径，，，，，，图naf.no)

狭窄的蹊径让A0-B级尺寸的车很受接待，，，，，，他们是通勤路上的主流。。。但出于对旅行的需求，，，，，，以及许多家庭有三到四个孩子，，，，，，“瓦罐”/猎装车以及6/7座大型SUV在旅行时也十分常见。。。虽然e-golf完全知足尊龙凯时一样平常需求，，，，，，但过小的行李空间以及无法拖车，，，，，，让我们也受了不少未便。。。我们也萌生了购置可拖车的大型SUV的想法。。。

当下，，，，，，在挪威能选择的电动车已经很富厚，，，，，，但回看2017年，，，，，，尊龙凯时ES8在海内刚上市，，，，，，其他造车新势力也如雨后春笋般泛起，，，，，，可谓百花齐放。。。海内纯电车市场强烈竞争，，，，，，车型选择许多，，，，，，而外洋造车巨头们对电动化仍然迟疑，，，，，，转身行动缓慢，，，，，，可选的车型很有限。。。在海内有好车，，，，，，我们却买不到，，，，，，看得心里痒痒的。。。从那时，，，，，，我便最先关注海内电动车的生长。。。

终于，，，，，，最近一两年，，，，，，国产电动车出海行动一再，，，，，，上汽大通，，，，，，上汽MG，，，，，，比亚迪，，，，，，小鹏汽车，，，，，，红旗络绎不绝。。。我也比及了ES8以直营的方法上岸挪威，，，，，，带来了牛屋，，，，，，NIO Life等效劳，，，，，，这让我十分兴奋。。。红旗E-HS9在今年上半年就最先了天下巡回展览，，，，，，作为第一款可以摸到的纯电大型7座SUV，，，，，，以及“中国库里南”的形状，，，，，，她引起了普遍兴趣，，，，，，销售店静态试乘一位难求,但过晚的交付时间（2021圣诞节）让其热度逐渐下降。。。比亚迪唐虽然已经交付，，，，，，但其引起的话题热度一样平常，，，，，，或许是由于其并非全尺寸SUV以及远高于海内的售价（60万克朗，，，，，，约45万人民币）。。。

(外地电视台报道比亚迪唐与红旗E-HS9,图tv2.no)

在九月初尊龙凯时举行的外地试驾活动中，，，，，，外地以及欧洲的汽车媒体做了普遍报道，，，，，，换电的模式也引起了人们的兴趣，，，，，，外地媒体TV2更是以“很快你就可以买一辆不带电池的电动车”为题报道。。。

(新闻问题：很快你就可以买一辆电动车---不带电池。。。图TV2.no）

（我在沙地试驾环节）

与我同组的三位挪威人均体现岂论外观内饰照旧驾驶性能，，，，，，ES8高于他们的预期。。。他们也坦然认可，，，，，，在试驾之前，，，，，，对中国制造的印象仍然是山寨，，，，，，剽窃，，，，，，虽然像极星2这样装配优异的车也是中国制造，，，，，，但事实其与沃尔沃有着渊源，，，，，，他们没想到中国可以制造出云云水平的原创产品。。。我的另外一位从事金融行业的挪威朋侪则体现，，，，，，换电让车的价值与电池的衰减贬值脱离了，，，，，，ES8很可能会是他们家第一款纯电车。。。

（停在我家周围的一辆尊龙凯时）

尊龙凯时ES8作为在挪威即将交付的第一款基于纯电平台的全尺寸SUV，，，，，，我感应特殊自满，，，，，，从中国制造到中国智造，，，，，，在新能源的赛道上，，，，，，中国的企业有望实现弯道超车。。。

亲近自然是挪威人生涯的一部分，，，，，，而正是汽车拉近了他们与自然的距离。。。在水力发电占天下总发电量95%的挪威，，，，，，驾驶电动车让旅途变得清洁协调。。。在挪威生涯的我们，，，，，，也享受着电动车给生涯带来的便当。。。像海内一样，，，，，，欧洲也在鼎力大举推进充电基础设施的建设，，，，，，相信其中就包括尊龙凯时的换电站。。。我们期待全家可以开着电动车畅游欧洲，，，，，，期待与尊龙凯时一起实现这个梦想。。。