全域领航辅助(NOP+)是凭证导航蹊径妄想行驶的辅助驾驶功效。
注重 全域领航辅助功效在分车道限速的高速公路和都会快速蹊径上,无法基于车道限速自动调理巡航车速,请注重外地交通规则,手动举行车速调解。全域领航辅助功效仅限订阅用户可用,且仅部分蹊径可用。
全域领航辅助功效必需在车道居中辅助功效知足事情条件及限制条件的条件下,才华正常事情。详情请参阅“车道居中辅助”。
全域领航辅助功效在分车道限速的高速公路和都会快速蹊径上,无法基于车道限速自动调理巡航车速,请注重外地交通规则,手动举行车速调解。
忠言 全域领航辅助作为一种驾驶辅助功效,无法应对所有交通、天气和蹊径状态。您必需时刻关注交通状态及蹊径情形,并在确保清静的情形下自主决议是否使用全域领航辅助。在使用全域领航辅助时,如发明交通状态、蹊径情形或车辆状态不相宜使用该功效,或保存其他不清静因素,您应随时准备接受爱车。您始终肩负着清静行驶且遵守现行交通执律例则的最终责任。 全域领航辅助作为一种驾驶辅助功效,无法应对所有交通、天气和蹊径状态。
您必需时刻关注交通状态及蹊径情形,并在确保清静的情形下自主决议是否使用全域领航辅助。
在使用全域领航辅助时,如发明交通状态、蹊径情形或车辆状态不相宜使用该功效,或保存其他不清静因素,您应随时准备接受车辆。您始终肩负着清静行驶且遵守现行交通执律例则的最终责任。
忠言 请您在系统指导车辆举行换道时注重周围情形,随时准备接受车辆。 请在通过上下匝道、盲区弯道、交织口、以及拥堵等路段时格外小心。 和其他驾驶辅助功效一样,全域领航辅助无法完全响应静态障碍物(如路障、三角警示牌等),如前方保存事故或施工区域,请连忙接受车辆以控制偏向和速率。 请您在系统指导车辆举行换道时注重周围情形,随时准备接受车辆。
请在通过上下匝道、盲区弯道、交织口、以及拥堵等路段时格外小心。
和其他驾驶辅助功效一样,全域领航辅助无法完全响应静态障碍物(如路障、三角警示牌、洒落在路面的异物等),如前方保存事故或施工区域,请连忙接受车辆以控制偏向和速率。
忠言 全域领航辅助是一个恬静性功效,而非防碰撞功效。全域领航辅助最大减速率有限,小于自动紧迫制动和驾驶时所能请求的最大减速率,因此切勿依赖全域领航辅助对车辆举行充分减速从而阻止碰撞。 爱车与前车相对车速较大时,如前车静止或缓行,全域领航辅助保存无法刹停的危害。为包管清静,泛起上述情形时,请您连忙退出全域领航辅助,切勿在上述情形实验全域领航辅助对静止车辆刹;蚋G俺。 全域领航辅助是一个恬静性功效,而非防碰撞功效。全域领航辅助最大减速率有限,小于自动紧迫制动和驾驶时所能请求的最大减速率,因此切勿依赖全域领航辅助对车辆举行充分减速从而阻止碰撞。 爱车与前车相对车速较大时,如前车静止或缓行,全域领航辅助保存无法刹停的危害。为包管清静,泛起上述情形时,请您连忙退出全域领航辅助,切勿在上述情形实验全域领航辅助对静止车辆刹;蚋G俺。
忠言 全域领航辅助最大转向力有限,小于驾驶时所能请求的最大转向力,因此切勿依赖全域领航辅助对爱车举行充分转向以控制偏向。您应始终做好接受偏向盘控制偏向的准备,特殊是在弯道中。 若是需要通过蜿蜒曲折、急转弯的蹊径时,请您连忙接受偏向盘控制偏向,切勿在这些情形下使用全域领航辅助。 全域领航辅助最大转向力有限,小于驾驶时所能请求的最大转向力,因此切勿依赖全域领航辅助对爱车举行充分转向以控制偏向。您应始终做好接受偏向盘控制偏向的准备,特殊是在弯道中。
若是需要通过蜿蜒曲折、急转弯的蹊径时,请您连忙接受偏向盘控制偏向,切勿在这些情形下使用全域领航辅助。
开启全域领航辅助
在中控屏下方控制栏进入设置页面,点击
辅助/智能驾驶,驾驶模式选择
全域领航辅助,开启该功效。
全域领航辅助的事情条件:
在设置中选择全域领航辅助,并不料味着功效被激活?羧蛄旌礁ㄖ,您会在妄想路径时看到差别路径是否支持全域领航辅助。当车辆驶入支持全域领航辅助的路段时,若您按下偏向盘左侧中键,在知足条件的情形下全域领航辅助将会自动激活。
全域领航辅助开启规模
在中控屏下方控制栏进入设置页面,选择辅助/智能驾驶>全域领航辅助后,可以选择领航辅助开启规模
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高速与城快
在已开通路段的高速公路和都会快速路段,全域领航辅助能够依据导航路径自动切换车道、收支匝道,并凭证目今蹊径限速智能调解巡航速率。目今车行进缓慢,全域领航辅助可以择机变换至更合适的车道。
-
全域
在高速与城快规模的基础上,依据导航路径衔接已经开通的城区路段,可以在红绿灯前启停、选择合适车道通过路口。目今方遇到静止物体时,全域领航辅助会实验跨线绕行障碍物,在绕行历程中请您时刻注重车辆与其他车流、障碍物的碰撞危害,随时准备接受车辆,阻止碰撞危害。
注重 全域领航辅助功效因交通情形、通行车速等其他因素的差别,系统能力可能也泛起差别。当车辆行驶速度过快时,系统能力可能泛起衰退,无法完全包管清静通过,因此请您时刻注重周围情形,随时准备接受车辆。需要您格外注重的情形,包括但不限于全域领航辅助功效因交通情形、通行车速等其他因素的差别,系统能力可能也泛起差别。当车辆行驶速度过快时,系统能力可能泛起衰退,无法完全包管清静通过,因此请您时刻注重周围情形,随时准备接受车辆。需要您格外注重的情形,包括但不限于:
关于低速/静止的物体(包括车辆、行人、非无邪车、事故车辆、施工锥筒或其他相关标识物、其他杂物如散落的各尺寸异物等)的减速避让与绕行。
主辅路切换,包括收支匝道、Y型岔口、通过主辅路隔离带的缺口进入左右转专用道等。
车辆举行变道时,对变道历程中可能影响行车清静的车辆、非无邪车、行人、路沿、护墙护栏、以及其他物体等的避让能力。
导航设置
在设置中开启全域领航辅助后,您会在妄想路径时看到差别路径是否支持全域领航辅助。支持全域领航辅助的蹊径计划上将显示全域领航辅助图标以及该蹊径中预计领航的旅程长度,上滑睁开蹊径详情后,您也可以看到该蹊径计划中支持全域领航辅助的详细路段。
在设置中开启全域领航辅助后,导航蹊径偏好设置将新增全域领航优先选项。选择该选项后,将优先为您妄想支持领航路段较多的蹊径计划。
当您选择一条支持全域领航辅助的蹊径最先导航后,您可以审查导航界面左上角的转向信息面板,通过路段名称前的全域领航辅助图标来判断该路段是否支持全域领航辅助功效。当您点击转向信息面板的上方区域或下滑该面板时,您将可以看到整条蹊径中支持全域领航辅助功效的路段。
当您选择一条支持全域领航辅助的蹊径最先导航后,您可以通过导航蹊径上的全域领航辅助起点、终点图标来关注支持全域领航辅助功效的路段。
在设置中开启全域领航辅助后,若导航路径途径全域领航辅助可用路段,则导航界面显示
,批注全域领航辅助快捷开关。
您可以通过关闭快捷开关退出全域领航辅助功效,此时若车道居中辅助知足事情条件及限制条件,全域领航辅助会退出至车道居中辅助。
注重 若您行驶在高架下的蹊径而导航显示在高架上时,或者行驶在辅路上而导航显示在平行的主路上时,全域领航辅助可能会误激活,导致车辆非预期的加减速或者变道。此时需要您退出全域领航辅助或者在导航中点击按钮“切至桥下”、“切至辅路”从而切换准确的导航蹊径。 若您行驶在高架下的蹊径而导航显示在高架上时,或者行驶在辅路上而导航显示在平行的主路上时,全域领航辅助可能会误激活,导致车辆非预期的加减速或者变道。此时需要您退出全域领航辅助或者在导航中点击按钮“切至桥下”、“切至辅路”从而切换准确的导航蹊径。
当您在使用全域领航辅助时,若您变换导航蹊径或竣事导航蹊径,可能会造乐成能的降级或退出,请您退出功效再举行导航蹊径的变换。若您需要在全域领航辅助激活时变换导航蹊径,请格外注重车辆的行驶状态,随时准备接受。
动态情形模拟显示
数字仪表左侧,实时车速旁增添智能驾驶状态指示灯,可以通过智能驾驶状态指示灯相识目今智能驾驶可启动的功效、正在运行的功效、功效未能乐成启动,以及智能驾驶巡航速率状态。
当车辆驶入支持全域领航辅助的路段时,数字仪表将显示全域领航辅助待激活界面,若您按下偏向盘左侧中键,在知足条件的情形下全域领航辅助将会自动激活。
全域领航辅助将参考前车车速、交通流速率、蹊径曲率等因素调解目今车速,可是最高不会凌驾设定的巡航车速。
您可以随时深踩加速踏板自动提高目今车速,此时全域领航辅助将不再响应目的前车和其他速率限制。当您阻止深踩加速踏板后,若全域领航辅助未退出,则继续响应响应限速。当您深踩加速踏板凌驾一准时间后,系统会通过弹窗提醒,一连长时间深踩加速踏板,全域领航辅助会退出,此时车辆的速率和偏向交由您来控制。
当您通过偏向盘左侧中键激活全域领航辅助后,系统将参考蹊径限速自动设定巡航车速。您可通过偏向盘的巡航车速加减键改变设定的巡航车速。当您改变设定的巡航车速后,至下一个蹊径限速转变点前,全域领航辅助不会再自动设定巡航车速。
注重 在城区行驶时,系统会凭证交通流情形,自动选择合适的巡航车速,并显示在数字仪表屏中;请注重,该车速值可能与蹊径限速差别。当您以为系统所选择的车速不对理、或有超速危害时,您可通过偏向盘的巡航车速加减键改变设定的巡航车速。在城区行驶时,系统会凭证交通流情形,自动选择合适的巡航车速,并显示在数字仪表屏中;请注重,该车速值可能与蹊径限速差别。当您以为系统所选择的车速不对理、或有超速危害时,您可通过偏向盘的巡航车速加减键改变设定的巡航车速。
忠言 切勿依赖全域领航辅助控制车速,您必需时刻关注交通状态、蹊径情形、以及限速标识,在清静且切合交规的速率规模内行驶。 切勿依赖全域领航辅助控制车速,您必需时刻关注交通状态、蹊径情形、以及限速标识,在清静且切合交规的速率规模内行驶。
超等进度条
当用户选择全域领航辅助,在中控屏提建议航后,数字仪表底部就会泛起超等进度条。
当车辆未进入到全域领航辅助功效可用路段时,进度条显示如下:
双层牵引线
全域领航辅助功效使用历程中,动态模拟情形显示将在本车模子前方泛起双层牵引线:
上层牵引线的长度动态转变
下层牵引线稳固的显示未来的行驶路径
全域领航辅助功效行驶历程中,本车模子将不会逾越上层线的阻止点。
全域领航辅助速率调解
当全域领航辅助处于被激活的情形下,在中控屏下方控制栏进入设置页面,点击
辅助/智能驾驶>偏向盘按键车速调理,选择合适的速率调理方法,
巡航车速调理方法包括:
全域领航辅助的最大设定速率是130 公里/小时。
全域领航辅助的最小设定速率是30 公里/小时,但可以跟停至 0 公里/小时。
注重 首次开启该功效默以为短按±5 长按±1。 巡航车速调理无法通过NOMI 语音调解。首次开启该功效默以为短按±5 长按±1。
巡航车速调理无法通过NOMI 语音调解。
忠言
使用该功效行驶时,若系统检测到您未处于正常驾驶状态时(如您长时间未握住偏向盘,长时间分神疲屈驾驶,或脱离座位等),将在知足系统正常事情的条件的情形下激活紧迫自动停车(EAS)功效。
使用该功效行驶时,若系统检测到您未处于正常驾驶状态时(如您长时间未握住偏向盘,长时间分神疲屈驾驶,或脱离座位等),将在知足系统正常事情的条件的情形下激活紧迫自动停车(EAS)功效。
忠言 上述最大设定速率为全域领航辅助理论上支持的最高速率。凭证《中华人民共和国蹊径交通清静法实验条例》的划定,在中国高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得凌驾每小时120 公里。请您在启动和设置全域领航辅助时,注重遵守所适用的蹊径交通清静执律例则,包括但不限于车辆行驶速率的划定。 上述最大设定速率为全域领航辅助理论上支持的最高速率。凭证《中华人民共和国蹊径交通清静法实验条例》的划定,在中国高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得凌驾每小时120 公里。请您在启动和设置全域领航辅助时,注重遵守所适用的蹊径交通清静执律例则,包括但不限于车辆行驶速率的划定。
巡航车速个性化
依据目今蹊径规则限速信息,巡航车速可以举行个性化调解
忠言 全域领航辅助参考的蹊径限速并非始终准确,可能与现实路况不切合,导致车辆非预期的加速或减速,请时刻关注现实路况,须要时手动调解设定的巡航车速或者直接接受车辆。 全域领航辅助参考的蹊径限速并非始终准确,可能与现实路况不切合,导致车辆非预期的加速或减速,请时刻关注现实路况,须要时手动调解设定的巡航车速或者直接接受车辆。
定心偏离远离护墙
全域领航辅助激活后,车辆行驶在紧邻护墙的车道,若因车道变窄,导致居中行驶时距离护墙过近,车辆将在目今车道内适度偏移从而远离护墙。
忠言
您仍需要时刻注重路况,注重车辆与护墙、另一侧车辆的清静空间,须要时请随时准备接受车辆。
您仍需要时刻注重路况,注重车辆与护墙、另一侧车辆的清静空间,须要时请随时准备接受车辆。
缓行车流控速
全域领航辅助激活后,若相邻车道泛起低速行驶的车流时,车辆将控制车速,适当减小与该低速车流的速率差。
忠言
上述的车流控制无法完全阻止危险的爆发,请你始终关注交通状态及蹊径情形,并随时准备接受车辆。
上述的车流控制无法完全阻止危险的爆发,请你始终关注交通状态及蹊径情形,并随时准备接受车辆。
转向灯控制变道
全域领航辅助中,当情形及路况知足一定要求时,您可自动拨动转向灯拨杆触发车辆自动变换车道。详情请参阅“转向灯控制变道(ALC)”。
智能变道
全域领航辅助中,当情形及路况知足一定要求时,系统会自动触发智能变道,发出变道提醒。
若目今车道行进缓慢,且车辆的行驶车速显着低于设定的巡航车速时,全域领航辅助会伺机发出变道提醒。全域领航辅助也会依据导航蹊径发出变道提醒。
在中控屏下方控制栏进入设置页面,选择
辅助/智能驾驶>变道确认方法,可以选择变道确认方法。
注重 进入匝道,或者从匝道斜插汇入主路时,爱车不会请求变道确认,将直接自动指导变道。 进入匝道,或者从匝道斜插汇入主路时,爱车不会请求变道确认,将直接自动指导变道。
城区领航辅助行驶时,爱车不会请求变道确认,将直接自动提倡变道。
忠言
变道可能随时以极快的速率爆发,无论您是否选择“需要确认”的变道方法,您必需在变道前及变道中,时刻确认变道是否清静合适。请务必留心路况,始终将手放在偏向盘上,随时准备接受车辆。
变道可能随时以极快的速率爆发,无论您是否选择“需要确认”的变道方法,您必需在变道前及变道中,时刻确认变道是否清静合适。请务必留心路况,始终将手放在偏向盘上,随时准备接受车辆。
忠言 当巡航车速过高时(包括您手动调理以及系统自主调理),可能泛因由车速过快而爆发清静危害、违规危害。切勿完全依赖全域领航辅助来判断何时行驶在哪一条车道中,请务必关注蹊径和路况,确保清静驶入准确车道。 当巡航车速过高时(包括您手动调理以及系统自主调理),可能泛因由车速过快而爆发清静危害、违规危害。切勿完全依赖全域领航辅助来判断何时行驶在哪一条车道中,请务必关注蹊径和路况,确保清静驶入准确车道。
忠言 全域领航辅助有时可能无法实时上下匝道或变换车道,请务必关注蹊径和路况,随时准备手动上下匝道或变换车道。 全域领航辅助有时可能无法实时上下匝道或变换车道,请务必关注蹊径和路况,随时准备手动上下匝道或变换车道。
当以下情形爆发时,变道会中止,并通过数字仪表及声音提醒,需要您实时接受车辆:
当泛起其他车辆、非无邪车、行人、障碍物滋扰到此次变道时,系统可能会返回原车道,或维持压线行驶一段时间后继续完成变道。系统将通过数字仪表屏及声音提醒,请您时刻注重交通情形,注重车辆动态,当泛起清静危害时,请连忙接受车辆。
注重
选择需要确认时,爱车完成变道后,请实时将转向灯拨杆拨回复位。若转向灯拨杆长时间未拨回,智能变道则无法再次自动触发。
选择需要确认时,爱车完成变道后,请实时将转向灯拨杆拨回复位。若转向灯拨杆长时间未拨回,智能变道则无法再次自动触发。
注重
选择需要确认时,请在泛起变道提醒时,在确保清静的条件下尽快确认,以免错过变道时机。
选择需要确认时,请在泛起变道提醒时,在确保清静的条件下尽快确认,以免错过变道时机。
注重
选择需要确认时,当您拨动转向灯拨杆后,转向灯会亮起,并在变道的历程中一直坚持。选择无需确认时,泛起变道提醒时转向灯会自动亮起,并在变道的历程中一直坚持。
选择需要确认时,当您拨动转向灯拨杆后,转向灯会亮起,并在变道的历程中一直坚持。选择无需确认时,泛起变道提醒时转向灯会自动亮起,并在变道的历程中一直坚持。
注重
变道跨线前爱车可能会在目今车道举行车速调解。
变道跨线前爱车可能会在目今车道举行车速调解。
注重
智能变道每次只能变换一个车道。
智能变道每次只能变换一个车道。
注重
若夜晚光线、视野不佳,车道线不清晰,可能无法举行智能变道或导致变道中途退出,请务必实时接受车辆。
若夜晚光线、视野不佳,车道线不清晰,可能无法举行智能变道或导致变道中途退出,请务必实时接受车辆。
注重
动态情形模拟显示仅作示意,并不可完全反应真实的交通状态。因此,请勿依赖于动态情形模拟显示的内容。
动态情形模拟显示仅作示意,并不可完全反应真实的交通状态。因此,请勿依赖于动态情形模拟显示的内容。
忠言 您必需在变道前及变道中,时刻确认变道是否清静合适。请注重智能变道无法响应行人、障碍物、迎面驶来的车辆等,智能变道可能无法准确识别目的车道和目今车道的情形。切勿依赖智能变道判断的行驶路径来变道。您始终肩负着清静变道的最终责任。 您必需在变道前及变道中,时刻确认变道是否清静合适。请注重智能变道无法响应行人、障碍物、迎面驶来的车辆等,智能变道可能无法准确识别目的车道和目今车道的情形。切勿依赖智能变道判断的行驶路径来变道。您始终肩负着清静变道的最终责任。
无论是系统自主提倡的变道,或由您通过转向灯拨杆提倡的变道,亦或是系统发出变道提醒您通过转向灯拨杆确认的变道(高速或城快路况,您在设置项中选择需要确认的变道确认方法时),均有可能泛起压实线变道的情形。请您时刻注重交通情形与车辆动态,阻止造成违规。
仰面显示
若您在设置中开启了仰面显示HUD 状态提醒,那么HUD 会通过以下信息,资助您更清静高效地使用全域领航辅助。
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设定的巡航车速
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目今行驶车速
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导航信息显示:转向箭头和进度条将变为蓝色
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智能变道提醒:指示响应一侧的变道偏向
红绿灯路口通行
在全域领航辅助激活后,针对交通讯号灯,可以做出红灯停车与绿灯自动起步的控制;当在路口需要转弯时,车辆会选择合适车道通过路口。
注重 确认全域领航功效已开启。在红绿灯路口前注重导航信息,确认是否行驶在切合您行驶意图的车道上,须要时实时接受进入准确车道。确认全域领航功效已开启。
在红绿灯路口前注重导航信息,确认是否行驶在切合您行驶意图的车道上,须要时实时接受进入准确车道。
忠言 进入路口时,尤其是无红绿灯;さ淖笞⒂易,需要您时刻关注周围交通情形,当您判断有清静危害时,请连忙接受车辆。进入路口时,尤其是无红绿灯;さ淖笞⒂易,需要您时刻关注周围交通情形,当您判断有清静危害时,请连忙接受车辆。
当信号灯被遮挡、情形卑劣、摄像头脏污等情形爆发时,系统可能无法准确识别红绿灯,导致误闯红灯、停车过线、绿灯不起步等问题。请您时刻注重车辆动态,随时准备接受,阻止违规或清静危害。
在全域领航辅助激活后,当车辆行驶在城区蹊径时,前方有静止的车辆、锥桶等障碍物,周围情形清静且行驶状态切合条件时,车辆可提倡绕行障碍物。
忠言 在绕行历程中,请您时刻注重车辆与其他车流、障碍物的碰撞危害,随时准备接受车辆,阻止碰撞危害。 在绕行历程中,请您时刻注重车辆与其他车流、障碍物的碰撞危害,随时准备接受车辆,阻止碰撞危害。
全域领航辅助无法包管能对前方所有类型的障碍物举行绕行或避撞,请您时刻关注车辆动态,当您判断有危险时,请连忙接受。
以下场景,车辆可能无法识别并导致功效无法正常事情,包括但不限于:
忠言 切勿依赖全域领航辅助对红绿灯的识别及判断,您必需时刻关注交通状态、蹊径情形、以及限速标识,在清静且切合交规的速率规模内行驶。切勿依赖全域领航辅助对红绿灯的识别及判断,您必需时刻关注交通状态、蹊径情形、以及限速标识,在清静且切合交规的速率规模内行驶。
切勿依赖全域领航辅助判断的行驶车道来通过路口,您始终肩负着清静行驶的最终责任。
NOMI Pilot 提醒
若您在设置中开启了NOMI Pilot 提醒,当NOMI 未处于对话使命中时,会通过语?、心情提醒全域领航辅助的状态,资助您更清静高效地使用全域领航辅助。
追尾危害警示
在开启全域领航辅助 NOP+ 时,目今车与爱车先后进入紧迫制动状态,且后车快速靠近时,系统将通过点亮双闪灯警示后车。
退出全域领航辅助
您可通过以下方法自动退出全域领航辅助:
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按下偏向盘左侧中键,同时退出车道居中辅助功效
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踩下制动踏板,同时退出车道居中辅助功效
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通过转动偏向盘自动接受车辆行进偏向
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关闭导航界面的全域领航辅助快捷开关,若车道居中辅助功效知足事情条件及限制条件,全域领航辅助会退出至车道居中辅助功效
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退出导航,当全域领航辅助退出时,若车道居中辅助功效知足事情条件及限制条件,全域领航辅助会退出至车道居中辅助功效
当以下情形爆发时,全域领航辅助将会自动退出,需要您实时接受车辆:
注重 当全域领航辅助退出时,若车道居中辅助知足事情条件及限制条件,全域领航辅助会退出至车道居中辅助,请注重车道居中辅助不会按导航蹊径行驶。当全域领航辅助退出时,若车道居中辅助不知足事情条件及限制条件,全域领航辅助和车道居中辅助将同时退出,您应在车道居中辅助退出后连忙接受车辆的制动踏板、加速踏板及偏向盘,控制爱车的速率和偏向。 当全域领航辅助退出时,若车道居中辅助知足事情条件及限制条件,全域领航辅助会退出至车道居中辅助,请注重车道居中辅助不会按导航蹊径行驶。
当全域领航辅助退出时,若车道居中辅助不知足事情条件及限制条件,全域领航辅助和车道居中辅助将同时退出,您应在车道居中辅助退出后连忙接受车辆的制动踏板、加速踏板及偏向盘,控制爱车的速率和偏向。
忠言 全域领航辅助可能会因预料之外的情形意外退出。请您始终关注交通状态及蹊径情形,并随时准备接受车辆。 全域领航辅助可能会因预料之外的情形意外退出。请您始终关注交通状态及蹊径情形,并随时准备接受车辆。
注重事项及限制
以下情形可能导致导航无法正常事情,包括但不限于:
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网络异常导致导航指导信息无法实时更新
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路径妄想失败等缘故原由导致导航意外退出
以下情形可能导致全域领航辅助无法乐成驶入准确车道,请务必关注蹊径和路况,随时准备手动上下匝道或变换车道,确保清静驶入准确车道。包括但不限于:
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上下匝道引道长度缺乏
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匝道口或分叉口地形重大
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车道线不清晰
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车流量较大
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地图信息过时或禁绝确
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在导航中设置的途经点在匝道口或分叉口周围
全域领航辅助可能无法准确识别以下情形及目的,请务必关注情形和路况,始终将手放在偏向盘上,随时准备接受车辆,确保清静行驶。包括但不限于:
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快速靠近的侧后方车辆
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车流量较大时侧方行驶的车辆
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侧方有直插匝道时快速汇入的车辆
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从相隔一条车道驶入相邻车道的车辆
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部分侵占变道目的车道的车辆
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匝道口或分叉口的护栏、防撞墩等
全域领航辅助只能在高速及都会快速路的支持路段使用,以下所在可能无法正常使用,包括但不限于:
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执律例则限制的特定区域
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因GPS 信号丧失的区域,譬如长隧道中等
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收费站周围及效劳区
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特定的重大匝道口及事故多发地
以下情形可能导致全域领航和辅助转向辅助功效退出,需要随时准备接受车辆,包括但不限于:
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通过曲率过大的弯道,譬如高速匝道等
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目今车道及目的车道的车道线不清晰、磨损、缺失、交织、受到其他车辆或修建物或景物投下的阴影遮挡等
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通过无车道线的路段,譬如非标准化蹊径、十字路口、施工区域等
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通过车道划分不清晰区域,譬如车道线汇合或疏散区域,高速匝道口,都会戮于区域,左转待行区域等
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通过特殊车道线的路段,譬如减速提醒线,导流线等
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路面保存边沿或其他高比照度线条,而非车道线,譬如路面接缝、路缘等
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由于高度转变导致车道线无法识别或者识别不准确,譬如在上下坡等
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由于光线缘故原由导致车道线无法识别或者识别不准确,譬如强烈光照导致车道线反光,卑劣天气、夜晚导致能见度差或者光线缺乏等
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目今车道及目的车道的两侧车道线距离过宽或过窄
以下情形可能导致摄像头识别障碍,影响全域领航辅助性能,甚至引起功效退出。包括但不限于:
以下情形可能导致激光雷达识别障碍,影响全域领航辅助功效,甚至引起功效退出,包括但不限于:
以下情形可能导致毫米波雷达识别障碍,影响全域领航辅助性能,甚至引起功效退出,包括但不限于:
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雷达错位或被遮挡,亦或笼罩有土壤、冰雪、金属板、胶带、标签、树叶等
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由于车辆碰撞、剐蹭等导致雷达或者周围区域受到撞击
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大雨、大雪、大雾等极端天气情形下,可能会影响雷达的性能
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由于雷达识别目的特征限制,在少少特殊情形下,可能会对部分金属防护栏,绿化带,水泥墙等爆发误报警
仅有切合条件的车辆才会被全域领航辅助响应。以下目的不可包管被识别,可能会被响应,包括但不限于:
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侧穿车辆
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迎面车辆
因事故侧翻、翻倒的车辆
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自行车,摩托车,三轮车
碎落的障碍物
以下目的不会被全域领航辅助响应,包括但不限于:
注重
该功效不可包管对特殊车辆识别,尤其是在夜晚以及光线较差的行车情形需要特殊注重。譬如,尾部有遮挡的车辆、形状不规则的车辆、尾部笔直面低于一定高度的车辆、空载的载车交通工具等。该功效可能漏检静止的或者行驶缓慢的车辆,尤其是在夜晚需要特殊注重。
注重
该功效无意会在不需要加速或您未妄想加速时举行加速,这可能是因追随目的的转变或丧失所导致(特殊是在转弯或变道历程中)
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该功效无意会在不需要加速或您未妄想加速时举行加速,这可能是因追随目的的转变或丧失所导致(特殊是在转弯或变道历程中)。
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该功效无意会在不需要制动或您未妄想制动时举行制动。这可能是因检测到相邻车道(特殊是在转弯或变道历程中)有车辆、物体、或静止目的转变或丧失等情形所导致。
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追随前车时,如爱车切出目今车道,或者前车切出,为包管清静,该功效在一段时间内可能加速受限,您可自动踩下加速踏板接受爱车。
忠言
该功效无法包管所有情形都能准确识别目的,如您发明动态情形模拟上"车道线"显示的情形与现实不符,请审慎驾驶,以便实时接受爱车。
该功效无法包管所有情形都能准确识别目的,如您发明动态情形模拟上"车道线"显示的情形与现实不符,请审慎驾驶,以便实时接受爱车。包括但不限于:
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现实前方有车,数字仪表未显示目的前车
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现实前方无车,数字仪表却显示前车
特殊或重亨衢况下不建议使用全域领航辅助,包括但不限于:
以下情形若是与前车相对车速过大,全域领航辅助可能控制能力有限,会导致无法实时坚持车距。包括但不限于:
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弯道中车速过快
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车道线不清晰
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车道线杂乱
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弯道过急
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前方车辆突然举行使用(如突然转弯、加速、减速等)
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其他车辆突然切入或切出本车前方
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本车突然切入前方车辆的后方时
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本车高速冲向前方静止或缓行的目的
以下情形可能无法获得足够的制动力。包括但不限于:
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制动功效不可完全起作用(如制动零件过冷、过热、湿润等)
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车辆维护不当(如制动器或轮胎太过磨损,胎压异常等)
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车辆在特殊路面行驶(如上下坡、积水、泥泞、坑洼、冰雪路面等)
忠言
如遇极端卑劣天气(包括但不限于雨、雪、雾、霾等),不建议使用此功效。
如遇极端卑劣天气(包括但不限于雨、雪、雾、霾等),不建议使用此功效。
上述忠言、注重事项及限制并未尽述所有可能影响全域领航辅助系统正常事情的情形。有多种因素可能滋扰车道全域领航辅助,为阻止爆发清静事故,驾驶车辆时您需坚持专注力,时刻关注交通、蹊径和车辆情形,清静驾驶。